一年一度的春运又开始了，春运话题也再度热络起来。国内春运被称为“地球上最大规模的人口迁移”，不仅是对中国铁路、公路、航空、水上运输等部门的一次严峻考验，还吸引了世界各国关注。虽然很多国家没有春运，但也有属于自己的假日出行高峰，比如圣诞节就会给许多西方国家造成不小的运输压力。那么外国“洋春运”又是一幅怎样的画面呢?

　　春运大潮，幼小的孩子跟着受罪。人太多，环境太嘈杂，孩子哭泣;饿了也只能吃方便面，偶尔小脸上呈现出微微的笑容，成了大人旅途中的幸福“甜心”。再苦不能苦孩子，为了千千万万的下一代，请尽快解决春运出现的诸多供需矛盾!

　　一家五口赶着回家过年，等车的时间也不忘在车站照相留念，笑容中徜徉着幸福和温馨，祝福这一家子儿!来来来，你们爷四个一起笑一个!咔嚓!哈哈，顿时笑声驱散了疲惫，甚至一年来的辛苦都悄声消失，一家子团圆回家过年的感觉真好。

　　一对情侣在火车开动前，久久的拥抱在一起，双目凝视，难分难舍，充满无限温情。

　　【印度：许多旅客只能坐在火车顶上】

　　印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，每天运营的火车有14000多列，其中旅客列车8700余列。据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。如果说美国是汽车轮子上的国家，印度就是火车轮子上的国家。

　　这样的铁路大国，购买火车票非常方便。除了火车站，可以找代销点或旅行社。最近，印度铁道部门与一些网吧签订了合作协议，旅客可以到经过授权的网吧交钱购票。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可，类似电子机票，真正做到了足不出户。

　　这样的铁路大国，购买火车票非常方便。除了火车站，可以找代销点或旅行社。最近，印度铁道部门与一些网吧签订了合作协议，旅客可以到经过授权的网吧交钱购票。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可，类似电子机票，真正做到了足不出户。

　　虽然买票方便，但是每逢最大的节日来临，印度铁路的运力依然会显示出不足来。印度城乡差别巨大，大量农村人口到城市打工，使得到了重大节日“迪瓦利”前后，火车交通线拥挤不堪。买票难、车次供不应求是印度多年的老问题。每年到这个时候，火车上严重超载，车内车顶都是急切要回家的人。铁路管理人员也无法制止，只好任由这些人随火车缓慢前行。

　　在印度首都新德里的火车站里，甚至会出现一个小时都找不到要乘车辆的情况。据有经验的人说，在那里连车次运行广告都常出现错误，不能完全相信。这个时候，要注意听即时情况广播，还要多问几个身穿铁路制服的工作人员，综合所得“情报”，才比较保险。不过，由于印度铁路运输实行实名制(当然，车顶上和拉门的乘客买的是特殊票，不用实名买票)，因此哄抬票价的情况很少发生，更不会有什么“票贩子”。

　　【美国：从感恩节到新年最繁忙】

　　和中国的春运一样，美国从感恩节到圣诞节这段时期是美国家庭团聚的大日子，同样是美国交通最繁忙的时期，美国这段时间的客运和中国春节期间非常类似，一是票难买，二是路难走。

　　美国人喜欢坐飞机。票价也不算过分。200-500美元基本可以买一张美国国内来回票了。平均下来是一年收入的1%不到。

　　去年感恩节前后6天里，美国的旅客人数增长了50%，从圣诞节到新年期间，旅行人数又增长了23%，这就使美国人同样出现出行运输瓶颈。但对于美国来讲，只有1%的美国人会在节日期间通过铁路旅行